PAKISTAN

Motocyklowa wyprawa Pakistan

1 DZIEŃ – 14.09.2026

Przylot do Islamabadu (3:25am), stolicy Pakistanu. Wymiana lokalnej waluty na lotnisku. Następnie przejazd prywatnym vanem do Gilgit (12-14h). Check-in w hoteli i czas wolny na odpoczynek po podróży.


2 DZIEŃ – 15.09.2026

W tym dniu odbieramy nasze motocykle i ruszamy w drogę! Naszym pierwszym przystankiem będzie punkt widokowy na szczyt Rakaposhi (7788m n.p.m.). Zjemy tutaj lunch. Następnie udamy się na Eagles Nest, miejsca, skąd rozpościera się widok na całą dolinę Hunza. Przejazd na nocleg do Karimabad (100km).

 

3 DZIEŃ – 16.09.2026

Po śniadaniu ruszamy nad jezioro Attabad, gdzie udamy się w krótki rejs motorówką. Następnie kierujemy się na wiszący most Hussaini Susspension Bridge, gdzie oprócz przejścia wiszącym mostem, można przejechać się tyrolką. Dalej kierujemy się na nocleg do miejscowości Passu. Po drodze czekają nas powalające na kolana widoki na dolinę Passu, lodowiec o tej samej nazwie oraz szczyty Passu Cones. Nocleg w Passu Village. Trasa 61km.

 

4 DZIEŃ – 17.09.2026

Dziś ruszamy w kierunku granicy z Chinami, Khunjarab Pass – najwyżej położonej, utwardzonej granicy na świecie. Droga prowadzi przez park narodowy, gdzie będziemy wypatrywać koziorożców alpejskich i jaków, a przy odrobinie szczęścia może zobaczymy panterę śnieżną. Powrót do Passu (240km).

 

5 DZIEŃ – 18.09.2026

Po śniadaniu ruszamy na najtrudniejszy odcinek całej trasy – wzdłuż urwisk, bez utwardzonego podłoża, wąskimi drogami do trudno dostępnej, często odciętej od świata przez osuwiska, doliny Shimshal. Lunch w dolinie Shimshal i powrót tą samą drogą do naszego hotelu (115km). Ten element trasy, w przypadku osuwisk, może ulec zmianie na bardziej cywilizowany lodowiec Hopper.

 

6 DZIEŃ – 19.09.2026

Opuszczamy przytulny hotel i ruszamy w kierunku Gilgit, po drodze robiąc przystanki na najbardziej niebezpieczny, wiszący most w Pakistanie, jeśli nie na świecie – Passu Bridge. Przejście tym mostem to wyczyn niemalże heroiczny! Następnie udamy się na krótki trekking z widokiem na lodowiec Passu. Nocleg w Gilgit (145km).

 

7 DZIEŃ – 20.09.2026

Dziś przed nami trasa z Gilgit do Skardu, wiodąca wzdłuż rzeki Indus. Piękna, asfaltowa trasa, gdzie w połowie drogi zjemy lunch. Po drodze zatrzymamy się na punkcie widokowym, gdzie łączą się 3 największe łańcuchy górskie świata: Himalaje, Karakorum i Hindukusz. Nocleg w Skardu (205km).

 

8 DZIEŃ – 21.09.2026

Dziś czeka nas dzień pełen adrenaliny. Zaczniemy od wymagającego trekkingu na spektakularny Marsur Rock, który jest „Pakistańskim Trolltunga” i oferuje równie spektakularne widoki. Następnie udamy się na pustynię Sarfaranga, gdzie czeka nas extremalny przejazd autem 4×4 po wydmach. Powrót do Skardu (70km).

 

9 DZIEŃ – 22.09.2026

Po śniadaniu wybierzemy się na pobliski fort Kharpocho, skąd ostatni raz będzie można spojrzeć na dolinę. Ostatni rzut oka na piękną okolicę i ruszamy w drogę powrotną do Gilgit. Wieczorem oddajemy motocykle. Nocleg w Gilgit (205km).

 

10 DZIEŃ – 23.09.2026

Po śniadaniu wyruszamy w kierunku Raikot Bridge. Kolejny odcinek trasy to przejazd jeepami do wioski Tatoo – pełna wrażeń podróż drogą wyrzeźbioną w skałach. Stąd wyruszamy na 3-godzinny trekking do wioski Fairy Meadows (3300m n.p.m.), naszej bazy noclegowej. Czas na odpoczynek z widokami na ośmiotysięcznik Nanga Parbat. Nocleg w Fairy Meadows. Trekking około 8km.

 

11 DZIEŃ – 24.09.2026

Po śniadaniu udamy się na trekking w kierunku Beyal Camp, położonego u podnóża lodowca (3550m n.p.m., 1,5-2h w jedną stronę). Dla chętnych możliwość dotarcia do Nanga Parbat Base Camp (4500m n.p.m., odcinek zajmuje ok 2-3h w jedną stronę). Trasa wymagająca pod względem kondycyjnym. Po trekkingu powrót do wioski Fairy Meadows. Czas wolny na odpoczynek. Nocleg w Fairy Meadows. Cała trasa około 17km.

 

12 DZIEŃ – 25.09.2026

Pożegnanie z Fairy Meadows. Trekking do wioski Tatoo, skąd odbiorą nas samochody terenowe i zawiozą do Raikot Bridge. Dalej ruszamy w stronę Islamabadu. Trasa podzielona będzie na dwa odcinki, co znacząco poprawi komfort. Nocleg w malowniczej dolinie Naran. Przejazd +/-5 godzin.

 

13 DZIEŃ – 26.09.2026

Śniadanie. Poranny lot do Islamabadu*. Zakwaterowanie w hotelu. W tym dniu udamy się do meczetu Króla Faisala i na pożegnalną kolację.

*W przypadku odwołanego lotu czeka nas dwudniowy przejazd vanem do Islamabadu. Trasa podzielona będzie na dwa odcinki, po 6-7h każdego dnia, co znacząco poprawi komfort. Nocleg w dolinie Naran.

 

14 DZIEŃ – 27.09.2026

Żegnamy się z Pakistanem. Transfer na lotnisko i powrót do kraju.

Cena i uwagi

  • cena: 6999pln
  • paszport ważny min. 6 miesięcy od daty powrotu do kraju
  • na miejscu panują nieprzewidywalne warunki (zamknięcia dróg, osuwiska, odwołane loty)
  • plan wyprawy lub jego kolejność może ulec zmianie
  • wyjazd motocyklowy
  • wyjazd ma charakter przygodowy
  • brak obowiązkowych szczepień (przed wyjazdem proszę zapoznać się z listą szczepień zalecanych)

Płatności:

  • I część, 2099pln + zakup lotów gwarantuje udział w wyprawie
  • II część, 3400pln, do 60 dni przed terminem wylotu
  • III część, 1500pln, gotówka na miejscu płatna w dolarach amerykańskich

Cena zawiera

zakwaterowanie w hotelach, guesthousach (pokoje 2 os.) ze śniadaniami

  • lot krajowy Gilgit – Islamabad + bagaż 25kg
  • wynajem motocyklu 150cc + kask
  • samochód supportujący z mechanikiem
  • pozostały transport na miejscu
  • rejs motorówką po jeziorze Attabad
  • bilet wstępu na most Hussaini Susspension Bridge + tyrolka
  • bilet wstępu Marsur Rock
  • bilet wstępu do Parku Narodowego Khunjarab
  • przejazd jeepami po pustyni Sarfaranga
  • przejazd jeepami na Fairy Meadows
  • opieka polskiego lidera grupy
  • ubezpieczenie turystyczne

Cena nie zawiera

  • lotów do Pakistanu – ok 2550pln z Warszawy 
  • paliwa do motorów (ok 1usd/litr)
  • opłaty wizowej 35$
  • wyżywienia, poza śniadaniami
  • atrakcji fakultatywnych, nie wymienionych w programie
  • napiwków dla kierowców, mechanika, przewodnika etc.
Przewijanie do góry