1 DZIEŃ – 31.08.2024

Przylot do Islamabadu. Transfer do hotelu. Wieczorne zwiedzanie meczetu Króla Faisala i pierwszy kontakt z lokalną społecznością i ich kuchnią.

2 DZIEŃ – 01.09.2024

Poranny, widowiskowy, lot do Skardu. Na miejscu check-in w hotelu. Następnie udajemy się na zwiedzanie okolicy z lokalnym przewodnikiem: zobaczymy malownicze doliny nad rzeką Kachura, zimną pustynię Sarfaranga, a dzień zakończymy podziwianiem zachodu słońca z Fortu Kharphocho.

3 DZIEŃ – 02.09.2024

Po śniadaniu ruszamy z przewodnikiem do Parku Narodowego Deosai, gdzie można zobaczyć niedźwiedzie brunatne, koziorożce alpejskie oraz świstaki. Park położony jest na płaskowyżu na wysokości pomiędzy 3500 a 5200m n.p.m.

4 DZIEŃ – 03.09.2024

Odbieramy nasze motory – Honda CB150 i ruszamy do miasta Gilgit, stolicy górskiego regionu Baltistan w Pakistanie. Trasa to 200km asfaltu, ciągnącego się wzdłuż rzeki Indus. Widoki, jak to w Pakistanie – bajeczne!

5 DZIEŃ – 04.09.2024

Z Gilgit ruszamy w kierunku Karimabad. Po drodze zatrzymujemy się na punkcie widokowym na szczyt Rakaposhi 7788m n.p.m., gdzie oprócz podziwiania majestatycznej góry i lodowca, można zjechać na tyrolce lub zawieszonym na linie rowerze. Kolejnym punktem na trasie będzie dolina Hopper i lodowiec o tej samej nazwie. Nocleg w Karimabad. Trasa około 150km.

6 DZIEŃ – 05.09.2024

Przed nami najładniejszy odcinek trasy. Pierwszy przystanek nad jeziorem Attabad, gdzie za niewielkie pieniądze można popływać skuterem wodnym lub motorówką. Dalej, długi na 200m, wiszący most Hussaini oraz dolina Passu, gdzie oprócz postrzępionych szczytów, podziwiać można lodowiec o tej samej nazwie. Nocleg w miejscowości Sost. Trasa około 100km.

7 DZIEŃ – 06.09.2024

Dziś obieramy kierunek na Chiny! Najwyższe utwardzone przejscie graniczne na świecie – Khunjarab Pass (4693m n.p.m.). Trasa wiedzie przez Park Narodowy, o tej samej nazwie, gdzie przy odrobinie szczęścia zobaczymy jaki, świstaki oraz koziorożce alpejskie. Trasa do granicy i z powrotem do Sost, około 180km.

8 DZIEŃ – 07.09.2024

Przed nami największe wyzwanie całej wyprawy – najtrudniejszy i najniebezpieczniejszy odcinek z Sost do doliny Shimshal. Po zjechaniu z głównej trasy czekają nas wąskie szutrowe drogi, nad przepaścią, oczywiście bez żadnych barierek. Trasa momentami wręcz wykuta w skale, dostarczy niezapomnianych wrażeń. Nocleg w dolinie Shimshal. Trasa około 85km.

9 DZIEŃ – 08.09.2024

Powrót tą samą, wymagającą trasą. Po dotarciu do asfaltu, udamy się na najniebezpieczniejszy most wiszący w Pakistanie, jeśli nie na świecie – Passu Bridge. Most ma ponad 300m długości a sam jego widok sprawia, że nogi miękną. Odważni będą mogli wykazać się męstwem. Kolejny przystanek to jezioro Borith i punkt widokowy na lodowiec Passu. Nocleg w Karimabad. Trasa około 110km.

10 DZIEŃ – 09.09.2024

Po śniadaniu wyruszymy na punkt widokowy, z którego widać całą dolinę Hunza – Eagles Nest. Po pożegnaniu się z doliną Hunza, ruszamy do prawdziwej perełki Baltistanu – doliny Naltar. Po drodze odwiedzimy sanktuarium lamparta śnieżnego, gdzie będzie można zobaczyć na żywo tego pięknego kota. W samej dolinie czeka nas lekki trekking na „błękitne” i „mętne” jezioro. Nocleg w dolinie Naltar. Trasa około 110km.

11 DZIEŃ – 10.09.2024

Opuszczając dolinę Naltar wkraczamy w ostatni etap motocyklowej wyprawy – drogę powrotna do Besham, która zajmie dwa dni. Pierwszym miastem po drodze będzie Gilgit. Nocleg zaplanowany w okolicy Chilas. Trasa około 180km.

12 DZIEŃ – 11.09.2024

Ostatni odcinek z Chilas do Besham to 200km górskich serpentyn. Liczne punkty widokowe na forty, wodospady i dolinę Swat. W Besham nocujemy i oddajemy motory.

13 DZIEŃ – 12.09.2024

Dzień buforowy – Pakistan jest nieprzewidywalny, pogoda i warunki drogowe trudne do przewidzenia, dlatego 1 dzień w planie przeznaczony jest „dla siły wyższej! 

14 DZIEŃ – 13.09.2024

Transfer na lotnisko w Islamabadzie i powrót do kraju.